1. Manteision
1) Ymwrthedd treigl isel ac arbed tanwydd: Oherwydd yr haen belt, mae dadffurfio ymylol a llithriad cymharol y goron ar ôl i'r tirion daro'r ddaear yn llawer llai na blinder cyffredin, ac mae wal ochr blinder radial yn denau ac mae'r dadffurfio radial yn gwella'n gyflym. Mae'r ddwy nodwedd hyn yn fuddiol i leihau traul mewnol y tirion a lleihau'r ymwrthedd treigl. Mae profion wedi profi bod ymwrthedd treigl blinder radial 20%-30% yn is na'r ffaith bod rhagfarn gyffredin yn blino, sy'n gallu arbed tanwydd 5%-10%.
2) Mae gan y drom ymwrthedd traul da a bywyd gwasanaeth hir: pan fydd yr olwyn yn rholio, mae'r arwyneb glanio tirion yn dadffurfio ac yn llithro. Mae'r dadffurfio'n hyrwyddo llithriant, sy'n dwysáu traul y drom. Oherwydd anhyblygrwydd y goron radial, dadffurfio bach, bron ddim llithriad, yn ogystal, mae ardal gyswllt y goron yn fawr, mae pwysau'r uned yn fach ac yn unffurf, felly mae'r traul yn cael ei leihau. Mae profion yn dangos bod bywyd gwasanaeth blinder radial 30%-40% yn hwy na'r ffaith bod rhagfarn yn blino.
3) Elastigedd mawr a chlustogau da: Oherwydd bod y cordiau tirion radial yn cael eu trefnu i gyfeiriad radial, pan fydd yr olwyn yn cylchdroi, mae dadffurfio'r tirion sy'n parhau i'r ddaear yn fwy na gogwydd blinedig. Mae'r carcas yn feddal ac yn elastig, felly mae'n gwella esmwythder y car. Rhyw.
Ymwrthedd cryf i'r twll: Gan fod gan y tirion radial haen galed, mae'n gwella ymwrthedd y goron flinedig yn fawr, yn lleihau'r risg o chwythu'n flinedig, ac yn gwella diogelwch gyrru.
Adhau mawr: Mae gan flinder radial ardal gyswllt tir fwy wrth yrru, ac ar yr un pryd, oherwydd gweithredu'r haen belt, mae'r dosbarthiad pwysedd daear yn fwy unffurf, a thrwy hynny'n gwella'r adhau ac yn lleihau'r slip ochr.
2. Anfanteision
1) Mae'r wal ochr yn denau ac yn hawdd i'w chrac.
2) Mae'r dadffurfio ar y wal ochr yn fawr ac mae'r sefydlogrwydd ochrol yn wael.
3) Mae gofynion gweithgynhyrchu blinder radial yn uchel ac mae'r gost yn uchel.