1. Byddwch yn arfer gwirio pwysau teiars ar unrhyw adeg
Pwysedd aer yw'r allwedd i estyn oes pwysau teiars teiars yn aml yn fwy na 20% o bwysedd aer arferol, bydd bywyd teiars yn cael ei leihau 10%; os yw'n aml yn is na 30% o'r pwysedd aer arferol, bydd oes y teiar yn cael ei leihau 52%.
2. Rhaid i'r pwysedd aer fod yn gyson
Pwysau teiars yw bywyd y teiar. Os yw'r gwasgedd yn rhy isel, bydd y carcas yn dadffurfio a bydd craciau'n ymddangos ar y wal ochr. Ar yr un pryd, bydd yn achosi cynhyrchu gwres gormodol, yn hyrwyddo heneiddio rwber, blinder ply teiars, a thorri llinyn.
3. Yr arfer o symud cyrff tramor mewn teiars yn rheolaidd
Pan fydd cerbyd yn gyrru ar y ffordd, mae rhai cerrig yn aml yn cael eu gwasgu i'r patrwm teiars. Os na chaiff y cerrig bach hyn eu tynnu mewn pryd, byddant yn tyllu'r teiar dros amser, gan achosi gollyngiadau aer neu atalnodau.
4. Mae arferion gyrru yn cwrdd â gofynion gwyddonol
Wrth yrru ar ffordd sydd â chrymedd mawr, ceisiwch yrru yn y canol er mwyn osgoi a lleihau gwyriad canol disgyrchiant y car' s, a lleihau cynnydd y llwyth ar un ochr i'r teiar a gwisgo'r teiar anwastad.
5. Mae'r olwynion blaen a chefn yn cynnal cyfeiriadedd cywir
Mae lleoliad yr olwyn flaen yn cael dylanwad mawr ar fywyd gwasanaeth y teiars, a bysedd traed a chambr yr olwynion blaen yw'r prif ffactorau. Mae cambr yr olwynion blaen yn cyflymu gwisgo ysgwyddau'r teiar yn bennaf, hynny yw, gwisgo'n rhannol; mae bysedd traed yr olwynion blaen yn cyflymu gwisgo'r teiars mewnol ac allanol yn bennaf.