1. Bydd pwysau teiars rhy uchel yn achosi i'r teiar redeg mewn sefyllfa wael, a bydd gwisgo teiars annormal a bwyta teiars yn digwydd ar ôl ei ddefnyddio yn y tymor hir.
2. Bydd pwysau teiars rhy uchel yn cynyddu caledwch teiars ac yn lleihau perfformiad amsugno sioc cerbydau, felly bydd cysur cerbydau yn cael ei effeithio.
Yn ogystal, bydd y gostyngiad mewn perfformiad amsugno sioc yn cynyddu'r ffrithiant rhwng y piblinellau ar y cerbyd oherwydd y lympiau, a bydd piblinellau'r cerbyd yn cael eu difrodi ar ôl eu defnyddio yn y tymor hir.
3. Bydd pwysedd teiars uchel yn cynyddu'r tebygolrwydd o chwythu teiars ac yn dod â pheryglon diogelwch.
O'r uchod yn cribo'r pwysedd teiars uchel, gellir gweld bod pwysedd y teiar yn rhy uchel i wneud mwy o ddrwg nag o les, yna beth yw'r budd o leihau pwysedd y teiar i'r pwysau teiars safonol?
1. Ar ôl cyrraedd pwysau safonol y teiar, bydd gafael gyffredinol y teiar yn well, bydd y ffordd y mae'r cerbyd yn cael ei drin yn gwella llawer, a bydd y teiar yn feddalach, bydd ymwrthedd effaith a gwrthiant tymheredd uchel yn cael ei newid!
2. Mae pwysau safonol y teiar yn gwneud effaith amsugno sioc' s yn gryfach, a bydd y cysur gyrru yn gwella'n fawr, ac ni fydd y car yn anodd ei yrru mwyach.
3. Bydd amsugno sioc yn well hefyd yn lleihau ffrithiant rhwng rhannau cerbydau, yn amddiffyn rhannau yn well, ac yn llai a llai o ddiffygion.
Felly, nid po uchaf yw pwysedd y teiar, y gorau, y pwysau teiars safonol yw'r arf hud i wella gwydnwch y cerbyd.