Tread: Mae'r rhan sydd mewn cysylltiad â'r ffordd, drwy ffrithiant, yn galluogi'r car i gael perfformiad gyrru a brau, a dylai fod ag ymwrthedd da, ymwrthedd i'r twll, ymwrthedd i effaith, a pherfformiad o ran gwasgaru gwres.
Carcasau: Y ply yn y tirion, prif elfen dan straen y tirion, mae'n gwrthsefyll effaith a dylai fod ag ymwrthedd hyblyg da wrth yrru.
Haen belt: Mae'r cord dur rhwng y ffrwd a'r carcas yn diogelu'r carcas, yn atal dadffurfio'r drom, yn cynnal wyneb cyswllt tir y drom, ac yn gwella ymwrthedd i'r traul ac yn gyrru sefydlogrwydd.
Haen cap: Mae'r haen arbennig uwchben yr haen belt, sy'n atal yr haen belt rhag symud pan fydd y tirion yn rhedeg, yn atal yr haen belt rhag dadwenwyno ar gyflymder uchel, ac yn cynnal sefydlogrwydd dimensiwn y tirion ar gyflymder uchel.
Bead: Mae'r wifren ddur rwber wedi'i chlo mewn siâp penodol (siâp pedair cornel neu hecsagon), sy'n chwarae'r rôl o osod y tirion ar yr rim.
Apex: mae'r deunydd llenwi ar y wifren yn canu yn y tirion i atal y ffa rhag gwasgaru, arafu effaith y ffa, diogelu'r ffa ac atal aer rhag mynd i mewn wrth ffurfio.
Llinellau mewnol: Y rhan sy'n cynnal awyr agored tirion diwb. Mae'n cael ei wneud o rwber a swyddogaethau arbennig fel tiwb mewnol.